Zusätzlich zur Liste sämtlicher Donaubrücken, die bereits auf der viadonau-Webseite zur Verfügung steht, werden nun auf der DoRIS-Webseite Durchfahrtshöhen jener Brücken auf der österreichischen Donau mit weniger als acht Meter bei HSW2010 (HSW = Höchster Schifffahrtswasserstand) des jeweiligen Bezugspegels angezeigt.
Dem aufmerksamen Wanderer oder Naturfreund ist es längst aufgefallen. Seit dem Frühjahr 2016 war an der March entlang des 33. Flusskilometers so einiges im Gange. Schaufelbagger rangierten und gruben über die Frühlings- und Sommermonate unweit der Fähre Angern emsig in einem teils verlandeten Bett eines alten Seitenarms. Immer wieder griffen die schweren Maschinen dabei kräftig ins Erdreich, um gewaltige Mengen davon auszuheben und dabei den Verlauf des alten Seitengerinnes neu zu prägen.
Niemand durchschaut die Donau so wie sie. Mit viel Know-how, präzisem High Tech und enormer Erfahrung gehen unsere Expertinnen und Experten für Hydrographie Tag für Tag den Geheimnissen der Donau auf den Grund. Neben den wertvollen Daten zur Entwicklung des Flussbetts leuchtet auf ihren Monitoren von Zeit zu Zeit sogar ein echter Schatz auf, der einen seltenen Einblick in die verborgenen Geschichten der Donau gewährt.
Dunărea trebuie privită ca o prioritate, deoarece reprezintă "un coridor fluvial internațional", curgând de la Vest la Est, traversând Europa și granițele și face parte din rețeaua europeană de căi navigabile interioare ce leagă porturile, orașele, centrele comerciale și istorice. Curgând prin patru capitale europene, Dunărea oferă oportunități clare pentru dezvoltare economică și turistică. Prin legătura pe apă, pe care o asigură, între Marea Neagră și teritoriul din centrul Europei, Dunărea este de asemenea, o componentă a rețelei multimodale, ce leagă transportul de mărfuri între diferite regiuni europene.
Nachdem im Juli 2014 ein Kraftwerkskran in die Südseite der Befehlsstelle der Schleuse Wallsee gestoßen war, kam Anfang März 2016 der langerwartete Startschuss zu ihrer Sanierung. Innen wie außen runderneuert, mit neu aufgebauter Deckenkonstruktion, Außenverschalung, Fenstern und modernster Haustechnik soll die B-Stelle der bereits 1967 erbauten Schleuse schon ab Juni in neuem Glanz erstrahlen.
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